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Tecnología mild-hybrid de 48V: ¿Qué es y qué modelo la estrenará en Kia?

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Hablar de tecnología de 48V, mild-hybrid, hibridación media o microhibridación es hablar de lo mismo. Pero, ¿qué es la tecnología mild-hybrid de 48V? ¿Cómo funciona integrada en un vehículo? ¿Qué diferencias y ventajas aporta con respecto a la hibridación convencional? En este post, te contamos todo lo que debes saber sobre esta nueva y prometedora tecnología y si quieres saber cuál será el modelo de la marca Kia que la implementará antes de que acabe el año, nuestra recomendación es que sigas leyendo.

Tecnología mild-hybrid de 48V: ¿cómo funciona?

La tecnología de hibridación media, se diferencia de la hibridación convencional en que la primera de ellas no equipa un motor eléctrico sino que el motor recibe la ayuda de un motor de arranque-generador ubicado en el cigüeñal del motor de combustión. El funcionamiento de este alternador-motor de arranque es sencillo y es en esta sencillez en la que se justifica que cada vez tenga más seguidores en el sector de la fabricación automovilística.

Te explicamos cómo funciona. El motor eléctrico funciona de apoyo en el arranque y en las aceleraciones aportando un extra de potencia al motor de combustión y el generador, recupera la energía cinética en frenadas y desaceleraciones para recargar una batería de ion litio situada en la parte trasera del vehículo que, a su vez, surte de energía al pequeño motor eléctrico. El motor más la batería que implementa esta nueva tecnología son el tándem perfecto para otorgar más potencia al coche reduciendo el consumo y las emisiones de CO2.

Tecnología mild-hybrid de 48V

Quizás, la diferencia entre el híbrido convencional y el híbrido de 48V que ayuda a entender el funcionamiento de este último es que, mientras que el híbrido convencional puede combinar el motor eléctrico o de combustión o utilizar sólo uno de ellos, el mild-hybrid no puede circular en modo completamente eléctrico ya que el sistema híbrido sólo funciona como asistencia al motor de combustión.

El híbrido convencional tiene un motor eléctrico que puede sustituir en funcionamiento al motor de combustión durante algunos periodos del trayecto, mientras que el motor eléctrico del mild-hybrid sólo funciona para otorgar un plus de potencia al motor térmico, mantener la velocidad de crucero o para dotar de energía a sistemas auxiliares eléctricos del coche como el navegador, climatizador, elevalunas, etc.

Ventajas de la tecnología mild-hybrid de 48V

El incremento de potencia en aceleraciones agresivas y la recarga de la batería en frenadas regenerativas o deceleraciones, suponen una optimización máxima del uso del motor en la combustión. Pero esta no es la única ventaja que ofrece la nueva tecnología. La reducción del consumo es todo un beneficio para los conductores que decidan comprarse este tipo de vehículos de suave hibridación y la reducción de emisiones de CO2 hasta en un 4% según el “Nuevo Procedimiento de Ensayo de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial” (WLTP), también supone una gran ventaja eco para el respeto medioambiental.

Además, la conducción es más suave y silenciosa por el siguiente motivo: el funcionamiento de las cadenas o correas de distribución es sustituido por el motor eléctrico, por lo que se reducen considerablemente tanto la vibración del vehículo como el sonido del motor.

Como última ventaja, no menos relevante, cabe destacar la posibilidad que ofrece el sistema de 48V de integrar más elementos eléctricos en el coche ya que será el motor eléctrico y la batería los que les permitan a todos funcionar correctamente.

El nuevo Kia Sportage EcoDynamics+ con tecnología Mild-Hybrid de 48V

Kia ha apostado por su modelo más vendido, el todocaminos Kia Sportage, para implementar y estrenar esta tecnología en su marca a través de un motor gasoil. Lo hará con el lanzamiento del nuevo Kia Sportage EcoDynamics+. Así, en su carrera por la electrificación, Kia se convertiría en el primer fabricante a nivel mundial en contar con híbridos, híbridos enchufables, eléctricos con batería e híbridos ligeros de 48V entre sus distintos modelos.

Aprovechando este cambio de motorización, la marca ha querido actualizar el diseño interior y exterior de su crossover por excelencia, añadiendo además nuevas ayudas a la conducción y apostando por mejorar y aumentar las tecnologías de infoentretenimiento.

Las novedades de diseño exterior que presenta el nuevo Sportage son visibles a nivel estético ya que se han rediseñado los paragolpes delanteros y trasero, se han refinado las llantas de aleación de 16, 17 y 19 pulgadas y se han cromado los estribos y metalizado los protectores de los bajos. Además, las salida de escape son ahora dobles y las luces de niebla LED tienen en el nuevo diseño forma de “cubo de hielo”. Los colores disponibles en los que se puede elegir se incrementan en 5 tonos de pintura nuevos.

En cuanto al interior, el nuevo volante, el salpicadero revisado y la tapicería en dos tonos, negro y gris, hacen del habitáculo un espacio más elegante, refinado y confortable.

nuevo Kia Sportage

Kia ha anunciado que seguirá apostando por esta tecnología con el lanzamiento en 2019 del Nuevo Kia Ceed en motor gasolina. Mientras tanto, para disfrutar del nuevo Sportage tendremos que esperar realmente poco puesto que la marca ha anunciado de forma oficial que saldrá a la venta en Europa durante el tercer trimestre de 2018.

Desde Amigos del Motor te recomendamos que si no estás pensando cambiar de coche, no lo pruebes, pues querrás quedarte con él.

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