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Nissan Townpod Concept: Revolucionando el concepto de carga

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Nissan ya sorprendió al mundo cuando dio un paso adelante fabricando el primer vehículo eléctrico en serie, el Nissan Leaf. Visto que el camino elegido ha sido el correcto, apostó por diseños atrevidos como el Nissan Juke o el Cube. En el Salón de París de 2010, decidió aunar la eficiencia eléctrica con ese diseño atrevido presentando el Nissan Townpod.

El Nissan Townpod recuerda mucho a la estética empleada por la marca en el Nissan Cube. No obstante, en este caso, tanto mecánica como estéticamente los cambios han sido sustanciales. La mecánica es similar a la del Nissan Leaf, proporcionando al vehículo 107 CV y 150km de autonomía.

En cuanto a la estética, nos encontramos ante una fusión muy bien conseguida entre un compacto y un vehículo comercial ligero, ya que mantiene el nivel de acabados y la habitabilidad del primero, aunando el gran espacio de carga que proporciona el segundo, guardando siempre unas dimensiones contenidas para un uso cómodo por ciudad.

Nissan Townpod Concept. Fuente: Motorpasión
Nissan Townpod Concept. Fuente: Motorpasión

En el interior, Nissan ha colocado dos pantallas en el salpicadero que permiten controlar todos los parámetros del coche: autonomía, velocímetro, climatizador, gps…; los asientos traseros se pueden desplazar en el eje longitudinal del vehículo, permitiendo así modular el espacio de carga y la amplitud de las plazas traseras según las necesidades, pudiendo llegar a integrar los asientos traseros con los delanteros, consiguiendo así el máximo espacio de carga.

La idea más innovadora en el interior ha sido el uso de “pelotas” en los diferentes accesorios del coche, las cuáles permiten colocar éstos por el vehículo manteniendo un anclaje universal para todos.

Nissan TownPod Concept. Fuente: Motorpasion
Nissan TownPod Concept. Fuente: Motorpasion

Exteriormente, lo que mas llama la atención son sus grupos ópticos (además de su forma si no has visto previamente el Nissan Cube). Los delanteros no se integran en la carrocería, a diferencia de los traseros o los intermitentes, los cuales quedan divididos en 4 partes creando una forma cuadrada. También destaca la ausencia del pilar B y la apertura en compás de las puertas, permitiendo una mayor comodidad de carga. La trampilla situada en el techo o la apertura de las puertas traseras, aportan ese toque extra de innovación y practicidad al que nos tienen acostumbrado los chicos de Nissan.

 

Por desgracia, según dejo ver François Bancon, responsable de los concepts de Nissan, el “TownPod es de momento solo una idea”, destinado a aquellos que no aprecian símbolos de estatus. No obstante, como todo en la vida, las cosas cambian y puede que en poco tiempo lo veamos circulando por la calle.

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