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La UE piensa en limitar los coches nuevos a 115 km/h

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Nunca habríamos imaginado un límite electrónico en Europa inferior a 250 km/h. Sin embargo, parece ser que la UE está contemplando esta idea que puede convertirse en una realidad.

El objetivo de esta medida, que ha sido anunciada a través del Departamento de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea, sería el de reducir las víctimas mortales en accidentes de tráfico. Nada más y nada menos que 30.000 contabilizadas el pasado año.

Y si la idea se convirtiera en una realidad, recibiría el nombre de Intelligent Speed Adaptation (adaptación inteligente de velocidad). El funcionamiento sería de distintas formas; por una parte, a través del uso de cámaras que leyeran información de las señales de tráfico y ajustaran su velocidad máxima en base a esa información; y por otra, mediante el uso de satélites que le proporcionarían constantemente al vehículo, la velocidad adecuada para la vía.

Si la velocidad fuese sobrepasada, el sistema en primera instancia, advertiría al conductor de lo sucedido. Y si aún así, la advertencia fuese ignorada, el sistema electrónico tomaría el control de los frenos del coche, adaptando su velocidad a la permitida en la vía.

Una vez planteada la idea, tenemos un debate abierto que cuestiona tanto la utilidad de la medida; entendiendo utilidad como vía para alcanzar su objetivo (en esta ocasión, la reducción de víctimas mortales), como las repercusiones indirectas que ésta podría acarrear. Y en esta línea cabe destacar los límites europeos, que tendrían que ser homogeneizados de acuerdo con el criterio de los distintos miembros. También las reacciones negativas por parte de la industria automovilística, que seguro no se quedaría de brazos cruzados si la medida se implantase, ya que cuenta con un amplio surtido de coches de altas prestaciones como la alta velocidad.

Por último, se pone en cuestión que la velocidad sea determinante a la hora de evitar muchos de los accidentes. Resulta evidente que muchos de ellos son agraviados a mayor velocidad, pero también es cierto que a velocidades demasiado bajas, también aumenta el riesgo de accidentes. Y este es el caso de los adelantamientos. A la hora de realizarlos, podría ser peligroso no exceder los 115 km/h.

En definitiva, parece ser que existen demasiados obstáculos para que esta medida llegue alguna vez a implementarse; al menos por ahora.

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