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¿Cómo cambiar la correa de distribución?

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La rotura de la correa de distribución supone una de las averías más caras que pueden encontrarse los propietarios de automóviles. A diferencia de reparaciones más fáciles como puede ser el cambio de la batería o el cambio de una rueda, a veces ocurre que estas reparaciones son tan costosas, que algunos dueños deciden no arreglarlo debido a los daños colaterales que ha ocasionado la correa al romperse. Y sobre todo, como suele decirse, porque “cuesta más el collar que el perro”. Pero en otras muchas ocasiones podrían haberse evitado.

¿Cómo saber cuando tengo que cambiar la correa de distribución?

Normalmente, cuando tu coche tiene problemas con la correa de distribución, surgen sin dar señal ni indicio alguno por el cual puede romperse. No emite ningún sonido preocupante. Cuando la correa de distribución se rompe, el coche se para de repente inmediatamente después de un sonido muy fuerte. A raíz de ahí, ya no puedes volver a arrancar tu vehículo.

Vigila el kilometraje y tiempo de vida de la correa

Por norma general, en las instrucciones de tu vehículo, el fabricante recomienda un kilometraje máximo el cual no debes rebasar sin haber cambiado la correa de distribución (que suele oscilar entre 60.000 y 160.000 km, aproximadamente). También dependerá del uso que le des a tu vehículo. Por ejemplo, en vía interurbana, deberías de acortar un 20% el kilometraje ya que la correa de distribución está “funcionando” aunque el coche esté parado y no recorra kilómetros (paradas en pasos de peatones, semáforos, atascos).

¿Cada cuantos años se debe cambiar la correa de la distribución?

En el caso de que el fabricante no lo indice, cada 5 años es el tiempo estimado recomendable para cambiarla o por lo menos revisar su estado minuciosamente y observa si tiene síntomas de rotura ( grietas, desgaste, decoloración…). Una correa de distribución puede tener una vida entre 7 y 10 años con garantías, pero debemos controlar su aspecto.

A continuación os dejamos un video sobre el cambio de la correa de un Peugeot 206:

¿Cuanto cuesta cambiar la correa?

Hablar de precios exactos no es lo adecuado en este tipo de reparaciones. No hay un precio “estandar” para este tipo de avería. Depende sobre todo del coche y motor en cuestión. Normalmente suele oscilar entre los 300 y los 1.000 euros para un coche de gama “normal”. A mayor gama, el precio del kit y la mano de obra va incrementando.

Si por el contrario se ha producido la rotura dentro del motor y la distribución se sale de punto, lo más probable es que destrocemos parte interna del motor. Todo debido al desincronizado entre las válvulas con el movimiento de los pistones. La reparación puede llegar hasta 6.000 euros dependiendo nuevamente del tipo de motor y la suerte que tengamos.

En el caso de que tu vehículo sea un Peugeot como el del video o cualquier otro de la misma marca, en el concesionario oficial de Peugeot en Sevilla, pueden asesorarte de todas tus dudas y en su taller oficial puedes pedir presupuesto sin compromiso alguno.

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